Principali attività:
Le
attività principali da svolgere sono la caratterizzazione dei flussi di
passeggeri attuali, la raccolta di dati sulle esigenze degli utenti, l'analisi
della domanda di soluzioni di trasporto multimodale e la progettazione di
servizi MaaS, con particolare attenzione alla sicurezza, alla protezione e
all'accessibilità alle infrastrutture di trasporto.
In
particolare il progetto è basato sulle seguenti attività:
•
Attività 1: analisi del contesto territoriale
•
Attività 2: valutazione della soluzione monorotaia per l'integrazione del nodo
con il distretto di Erzelli
•
Attività 3: soluzioni innovative per l'intermodalità
•
Attività 4: accessibilità e sicurezza
•
Attività 5: Linee guida per l'implementazione
•
Attività 6: coordinamento e comunicazione.
• Attività 1: analisi del contesto
territoriale
L'attività
1 mira a produrre un'analisi dettagliata del contesto territoriale, basata su
servizi e strutture già in funzione, progettate/in fase di realizzazione e
previste. Questa attività comprende: analisi della struttura funzionale del
nodo intermodale di Erzelli, analisi dello sviluppo del distretto di Erzelli e
analisi dei flussi di passeggeri attraverso il nodo.
•
Attività 2: valutazione della soluzione
monorotaia per l'integrazione del nodo con il distretto di Erzelli
L'attività
2 mira alla convalida del progetto finale della monorotaia: la progettazione di
tale infrastruttura è un processo iterativo che tiene conto tra l'altro dei
vincoli tecnici (topografia, geotecnica, allineamento) nonché degli aspetti
economici e ambientali. Pertanto, questa attività riguarda il monitoraggio e la
convalida del progetto definitivo da parte dei Partners e, in particolare, del
Comune di Genova nella sua qualità di amministrazione aggiudicatrice per la
progettazione, costruzione e gestione della monorotaia.
• Attività 3: soluzioni innovative
per l'intermodalità
Questa
attività mira a valutare i requisiti appropriati per la fornitura di servizi di
mobilità combinata e funzionalità orientate al MaaS. Questa attività comprende:
sondaggio presso gli stakeholders e la cittadinanza, analisi dei requisiti MaaS
e identificazione delle relative tecnologie abilitanti, studio di fattibilità
per l'introduzione di un sistema elettronico integrato di bigliettazione intermodale,
progettazione di una piattaforma MaaS per fornire strumenti e servizi di
informazione ai passeggeri che si spostano attraverso il nodo ed
identificazione delle migliori soluzioni ICT per la gestione efficiente del
servizio monorotaia.
• Attività 4: accessibilità e
sicurezza
L'attività
4 mira ad affrontare le problematiche di sicurezza/accessibilità dell'intero
nodo intermodale di Erzelli.
Questa
attività comprende in particolare: studio di soluzioni ICT innovative per
l'analisi automatica dei flussi di persone attraverso le diverse aree del nodo,
individuazione di misure per garantire l'accessibilità delle persone a mobilità
ridotta (PMR) nel nodo intermodale e per qualsiasi modalità di trasporto
utilizzata e definizione dei requisiti per fornire efficaci misure di sicurezza
informatica, in particolare attraverso il servizio di crowdsourcing.
• Attività 5: Linee guida per
l'implementazione
L'attività
5 mira a fornire le linee guida per l'implementazione e lo sviluppo dei nuovi
servizi precedentemente identificati e progettati.
Le
linee guida includeranno raccomandazioni specifiche riguardanti: contesto
normativo e politiche; analisi costi benefici; piano operativo.
L'implementazione
dei nuovi servizi MaaS sarà realizzata attraverso un appalto dedicato o incluso
nell'offerta per la costruzione e/o il funzionamento del sistema monorotaia.
• Attività 6: coordinamento e
comunicazione
Questa
attività copre gli aspetti relativi alla gestione tecnica e amministrativa del
progetto, sotto la diretta responsabilità del coordinatore Comune di Genova.
L'attività
riguarda anche misure di comunicazione e diffusione, secondo il Piano di Comunicazione
definito all'inizio del progetto.
